Part 96（1 / 3）
飞机在轻微的颠簸中爬升到巡航阶段, 宁佳书松口气，交代后座观察位的副驾填任务书和舱单等琐事, 自己打开多普勒气象雷达。
因为返程的航路天气实在不景气，气象瞬息万变，她得尽全力保障今天的航行平稳妥当、万无一失，避免颠簸摇晃使客人受到惊吓。
返程回上海的航线又与来时不同，由于西风带影响，航行时间上也有差异，一般都会多半个到一个小时。
宁佳书选择的航路是更近的大圆航线，起飞后从西北方向，行经阿留申群岛, 最后抵达上海。
黄黄绿绿的雷达图看半把个小时, 眼睛就花了, 宁佳书将左座让给另一位机长, 跟飞他的副驾也从观察位顶上右座。
她自己起身松了松肩颈，还顺道去厨房要了杯咖啡。
驾驶员再把雷达调到云图天气时, 航路左侧出现了一片雷雨云。
“看着问题不大, 面积挺小的，又离咱们航路还有好几十海里, 应该没事儿吧。”机长埋头研究了一下，作出结论。
宁佳书本来也觉得问题不大，客舱的乘务员们开始分发餐食饮料，正好叫到她去吃饭, 转身摘下墨镜，往驾驶舱外走时, 她冷不丁从最左侧的风挡玻璃外头瞧了一眼, 呆得杯子差点儿没拿稳。
“等等, 你们抬头看！”
几人疑惑顺着她手指的方向一瞧，也顿时都吓坏了。
那是一片黑沉灰蒙的巨大雷雨云，它的体积本根不似雷达显示那样小，也许因为距离太近，大得惊人。
从雷雨云最底处尖端，就能看出来它在朝航路缓缓移动。
肉眼可见缓慢，实际速度却非常快。
“我就知道今天不会这么顺利，强者果然总是遇到困难。”男机长差点哭了，“你的意见是什么，要返航吗？宁机长？”
其他人的脸色也不太好看。
事实上，雷达图的可视角度中，除了刚刚出现那片通红的区域，其他航向也都是稠黄油绿一片，降雨量都不低，想要找空子绕行，或者钻过去都很难。
所以对方的第一选择不是向管制申请其他航向，而是直接想到了返航方案。
宁佳书沉凝几秒钟，客观道，“可是，就算我们现在折返洛杉矶，那边天气条件不达标，想降落也很困难。”
“其他几处备降场，降落条件都够呛。”副驾补充。
起飞时的状况大家都看见了，气象预报显示那两个小时已经是一整天降雨量最小的时段，都千难万难才爬升上来，更别提返航，他们满载满油降落。
何况飞机上还有这么一位赶时间回国，有紧急外交事宜的大人物。
难道飞一两个小时告诉人家：嘿，领导，咱们又回洛杉矶啦？
就算她们好意思，政要没意见，等回上海，申航飞行检查部门启动调查，复盘他们的航行过程，觉得是他们技术不行导致后续外交事故，几位小小的飞行员就是万死也难逃其咎。
“提高航速，先向区调申请雷暴云反方航向和增加高度。”
其实飞机上升高度后，云顶上仍然可能有上升气流，只不过高空水汽不足，没有形成她们目视可见的云罢了，仍然存在风险，而且安全条例里对上空绕飞有着严苛的标准，只能先升上去看看情况，再做打算了。
区调空管很快答应了他们的请求，并向他们通知了区域内的气象变动，整体和雷达显示的情况差不多，都非常严峻。
宁佳书重新坐回左座，吸口气，活动下声带，打开机长广播，用最清晰的口齿，沉着冷静播报。
“女生们先生们，飞机即将行经雷雨区，我们预计前方可能持续发生颠簸，客舱会暂停配餐及其他服务，请确认您已经回到自己的位子上，系好安全带，感谢您的配合与理解。”
等她英文再重播完一遍，去向头等舱的大人物汇报状况的江律也回到驾驶舱。 ↑返回顶部↑
因为返程的航路天气实在不景气，气象瞬息万变，她得尽全力保障今天的航行平稳妥当、万无一失，避免颠簸摇晃使客人受到惊吓。
返程回上海的航线又与来时不同，由于西风带影响，航行时间上也有差异，一般都会多半个到一个小时。
宁佳书选择的航路是更近的大圆航线，起飞后从西北方向，行经阿留申群岛, 最后抵达上海。
黄黄绿绿的雷达图看半把个小时, 眼睛就花了, 宁佳书将左座让给另一位机长, 跟飞他的副驾也从观察位顶上右座。
她自己起身松了松肩颈，还顺道去厨房要了杯咖啡。
驾驶员再把雷达调到云图天气时, 航路左侧出现了一片雷雨云。
“看着问题不大, 面积挺小的，又离咱们航路还有好几十海里, 应该没事儿吧。”机长埋头研究了一下，作出结论。
宁佳书本来也觉得问题不大，客舱的乘务员们开始分发餐食饮料，正好叫到她去吃饭, 转身摘下墨镜，往驾驶舱外走时, 她冷不丁从最左侧的风挡玻璃外头瞧了一眼, 呆得杯子差点儿没拿稳。
“等等, 你们抬头看！”
几人疑惑顺着她手指的方向一瞧，也顿时都吓坏了。
那是一片黑沉灰蒙的巨大雷雨云，它的体积本根不似雷达显示那样小，也许因为距离太近，大得惊人。
从雷雨云最底处尖端，就能看出来它在朝航路缓缓移动。
肉眼可见缓慢，实际速度却非常快。
“我就知道今天不会这么顺利，强者果然总是遇到困难。”男机长差点哭了，“你的意见是什么，要返航吗？宁机长？”
其他人的脸色也不太好看。
事实上，雷达图的可视角度中，除了刚刚出现那片通红的区域，其他航向也都是稠黄油绿一片，降雨量都不低，想要找空子绕行，或者钻过去都很难。
所以对方的第一选择不是向管制申请其他航向，而是直接想到了返航方案。
宁佳书沉凝几秒钟，客观道，“可是，就算我们现在折返洛杉矶，那边天气条件不达标，想降落也很困难。”
“其他几处备降场，降落条件都够呛。”副驾补充。
起飞时的状况大家都看见了，气象预报显示那两个小时已经是一整天降雨量最小的时段，都千难万难才爬升上来，更别提返航，他们满载满油降落。
何况飞机上还有这么一位赶时间回国，有紧急外交事宜的大人物。
难道飞一两个小时告诉人家：嘿，领导，咱们又回洛杉矶啦？
就算她们好意思，政要没意见，等回上海，申航飞行检查部门启动调查，复盘他们的航行过程，觉得是他们技术不行导致后续外交事故，几位小小的飞行员就是万死也难逃其咎。
“提高航速，先向区调申请雷暴云反方航向和增加高度。”
其实飞机上升高度后，云顶上仍然可能有上升气流，只不过高空水汽不足，没有形成她们目视可见的云罢了，仍然存在风险，而且安全条例里对上空绕飞有着严苛的标准，只能先升上去看看情况，再做打算了。
区调空管很快答应了他们的请求，并向他们通知了区域内的气象变动，整体和雷达显示的情况差不多，都非常严峻。
宁佳书重新坐回左座，吸口气，活动下声带，打开机长广播，用最清晰的口齿，沉着冷静播报。
“女生们先生们，飞机即将行经雷雨区，我们预计前方可能持续发生颠簸，客舱会暂停配餐及其他服务，请确认您已经回到自己的位子上，系好安全带，感谢您的配合与理解。”
等她英文再重播完一遍，去向头等舱的大人物汇报状况的江律也回到驾驶舱。 ↑返回顶部↑